手动挡汽车在减挡的时候,离合器需要快速松开还是慢点松开

网友答案 1

理论上快踩松快松(一些专业赛车教练形象的称之为踹它一脚),但是这要就要求对车速,档位,还有转速比较熟悉。刚开始学车一般无法做到这些,所以会有人说要快踩慢松,如果强行快踩快松有可能造成变速器打齿,损坏变速器,而且车身会有顿挫感。但是如果慢松的话,离合器长时间处于半离合状态,会损坏离合器片,导致其寿命大为减少。现在很多车都有同步器,故驾校也一般都教的是一脚离合,但是如果速度与转速不匹配,强行换挡会使同步器大量发热,长期如此会损坏同步器。说白了,同步器只是一个辅助器械,两脚离合才是王道。开车时间长了,对速度,档位比例和转速熟悉了,可以实现不踩离合换挡,很多半挂,四桥车等大卡司机都是不踩离合直接换挡的。

手动挡汽车在减挡的时候,离合器需要快速松开还是慢点松开

网友答案 2

无论是减档还是加档,我们在抬离合器踏板的时候都需要速度合适,如果速度太快顿挫感就会比较明显,而速度太慢又会增加离合器半联动的时间,所以抬离合器踏板的速度一定要适中,掌握好抬离合器踏板的速度才能让车辆行驶更平稳。

手动挡汽车在减挡的时候,离合器需要快速松开还是慢点松开

网友答案 3

这个问题就有问题!无论加档减档对于离合器的使用用快慢来讨论和实践都是有问题的!离合器的使用主要是时机!通俗的说…发动机转数+变速箱转数=驱动轮路面行驶速度…这个时候离合器分离或是结合无论快慢都是最平顺最合理的!速比相差很大用脚的速度去跟发动机或是变速箱去比快?怎么比?

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网友答案 4

这个得看情况区别对待:

1 平路减档 充分利用离合器的特性平稳放松 以防发动机转速与车速不匹配时车子产生顿挫感 老司机可忽略此条 有些有经验驾驶员可以做到不使用离合器换档 效果也非常好

2 陡坡减档比平路稍快 以适应车子因坡路惯性作用下转速会提高 同样上陡坡减档动作也要快 因为陡坡车速转速衰减比较快

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网友答案 5

别管降档还是升档,都要快速松油门,不然手动挡的优势体现在哪?手动挡的优势就是直接、反应快,你松个离合都要一分钟还怎么快?重要的是配合着油门使用的,你光用离合器,让油门怎么想?

其实降档无非就是几种情况:车速下降了,档位也相应下降,这种情况不会出现顿挫,因为你的车速已经降了,平时怎么松就怎么松。

还有就是需要急加速超车也需要降档获得更大的扭矩,这个时候就需要比平时稍快的松离合了,因为你要快速的拉高转速,转速上去了也就不会出现顿挫问题了。

我猜大部分人出现降档顿挫都是因为不敢踩油门,油离配合好是不会出现顿挫的,如果你担心这样费油,那就不要急加速,路上不要超车,也就不存在这个问题。

手动挡汽车在减挡的时候,离合器需要快速松开还是慢点松开

网友答案 6

在平道上,市区路段、爬坡路段减档时和平时加档时一样(因为在这些路段上,就是不踩刹车,抬起油门,就凭发动机控制车速,车子也会慢慢降下来的,这个时候换挡根据车速来选择匹配的档位,是很顺其自然的,和平时起步加档没什么区别),果断踩下去,缓慢抬起来,保持油门和离合同时进行。

在下陡坡时减档必须要做到缓慢抬起,以备车速和档位不匹配造成发动机高转速运转。

个人建议:车辆使用寿命的长短取决于良好的驾驶习惯,不管什么情况下都要做到缓慢匀速抬离合,要是经常猛抬的话会造成发动机烧机油,断环等现象,变速箱齿轮会受到不同等级的损坏。

手动挡汽车在减挡的时候,离合器需要快速松开还是慢点松开

网友答案 7

手动挡汽车在减档时:需要将车速先减下来,先踩刹车然后再踩离合,接着迅速换挡。在降档的时候离合要松的慢一点,这样会更平稳,顺畅。

手动挡汽车在减挡的时候,离合器需要快速松开还是慢点松开

网友答案 8

看你追求什么

1、平顺慢松这样离合片磨损会大点,但是舒适性会提高

2、但是一般开熟了都是快松,如果车子没有油门补偿可以,建议可以轻点油门虽然现在有变速箱有同步器了,但是点油门的跟趾动作可以减少换挡的冲击,而且动力体现也更好。

手动挡汽车在减挡的时候,离合器需要快速松开还是慢点松开

网友答案 9

缓松离合慢给油

手动挡汽车在减挡的时候,离合器需要快速松开还是慢点松开

网友答案 10

无论加减档,快踩慢松,教练没教过?

手动挡汽车在减挡的时候,离合器需要快速松开还是慢点松开

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