如何在坡道上停车?

停车不仅要考虑到自己进出方便，而且还要考虑到别人进出方便；不仅要考虑到停车时的方便，而且要考虑到出车时的方便；不仅要考虑到停车时的环境和车况，而且要考虑到如果发生意外时的情况和后果。下面就来说说坡道停车的学问。

　　在坡道停车，主要依靠驻车制动器(手刹)的制动力，有很多例子就是由于没有拉紧驻车制动手柄，或是驻车制动失灵最终造成汽车沿坡道下滑而伤人撞车。那么坡道停车到底应该怎样操作呢？除了一定要拉紧驻车制动手柄以外，还需根据具体情况采取相应措施。

　　情况一：上坡道路路边停车

　　停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。

　　情况二：下坡道路路边停车

　　停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。

　　情况三：停车场上坡区域停车

　　停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。此时应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡倒滑。如果坡道比较陡，那么就应该采取一些辅助措施，比如紧靠后轮垫上石块等。

　　情况四：停车场下坡区域停车

　　停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。此时也应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡顺滑。如果坡道比较陡，那么就在前轮下面垫上石块等，以防万一。自动挡车型在任何情况下都应拉紧驻车制动，并选择P(驻车)挡。

　　因此总的来说，在坡道停车驻车制动是最重要的，大家在平时的使用过程中应该多注意驻车制动装置是否工作正常，在服务站进行常规保养，检查驻车制动也是一项非常重要的内容。

现在停车位紧俏大家都知道，小区里的停车位也不够，只能停在路上了，但有些小区它是有坡度的，外面这停在那边可不是平的，这种时候我们车头朝上停好，还是车头朝下停好呢？

我们临时停停的话，出去怎么方便怎么停就可以了，但是长期就住在这个小区，我停我也知道这个斜的歪的，对我的车子多少有点影响。

那怎么样让我的车子受伤程度降到最低呢？就和头朝上朝下有一定的关系了，跟你分享一下。

车头朝上停车有哪些好处？

先告诉你我觉得最好的做法就是车头朝上停，头翘起来，屁股朝下。

利于保护悬挂

首先的话车头朝上是有利于保护我们汽车的悬挂的，我们大多数的家用车通常都是前驱车，所有重要的部件都在前面，大多数的重量也都在前面。

前轮轮胎特别费，前轮刹车特别费，也都是因为前轮比较重，刹车重力也在前面。

车头朝下会降低避震寿命

这个时候如果我们车头朝下停，屁股朝天上，那好了这个重量也全部都压在车头上面。

前面两个避震就要承受额外的重量，相对来说老化会提前，寿命会降低，这个是我们需要考虑一点的。

这样的话车头朝上车屁股朝下相对负载会更平衡一些，后面消耗的少一点你就这次辛苦点多承担点重量，让前面的车头稍微轻松一点。

排气管不容易倒灌进水

除了这个之外其实还有一个小细节，车头朝上可以让车屁股那个排气管它这个水可以顺利流出去，不至于倒灌。

排气管为什么是有水？你车子开的时候是热的，一冷一热就有冷凝现象就会有水，运气不好下雨天再加刮风，这个雨是斜着飘的时候，你吹到排气管倒着灌进去。

这个就和水淹一样的，如果水够多发动机有可能会熄火呛到了，这些的话是很伤车子的，这也是我们需要注意的部分。车头朝上车尾朝下，有水它也会流掉，就不会有这种风险。

车头朝下停车有哪些好处？

那么反过来车屁股朝上，车头朝下也不是说一无是处，也有一定的好处。

前档排水槽更容易排水

就是说前挡风玻璃下面它是有一个排水槽的，如果你车头朝下的话，这个水更容易被排掉，这算是一种小小的便利。

但是和前面的这种排气管倒灌水，前面的避震负荷过大加速老化相比的话，这个就有点不值一提了。

所以综合的权衡下来，我还是建议你车头朝上，车屁股朝下这么停会比较好一点。

坡路停车需要注意什么？

拉紧手刹

那么在坡路上面停车的话我们额外还是要注意一些事情，就怕溜车嘛，这个回来一看车子都和人家撞在一起就不行，手刹一定要拉紧。

车轮下面可以垫砖头瓦片

那手刹也有可能会失灵，车轮下面如果有什么砖头瓦片或者木头条，你垫一块卡在那边，相对来说是比较保险的。

平时去做个客我们这么干太傻太累，但如果天天停的话，备一块砖头真不是什么坏事情，也耽误不了我们几分钟。

手动挡的车可以挂在一挡上

然后我们如果是手动挡的车子的话，我们车头朝上，车屁股朝下这么停可以选择挂在一挡上面，这样的话车子就不容易倒着溜，相对来说也是防止溜车的一个比较好的办法。

就是第二天发动的时候你要踩着离合挂成空挡发，不然话直接发也是会熄火的。

坡上停车，车头的朝向对车子有什么影响？车头是朝上好还是朝下好？

在科目二中，坡道定点停车是一项基本功。

汽车在坡道底部时先找准30厘米边线，沿线上坡。方向盘正中对准箭头。

图中小红点就是汽车和边线30厘米的距离。

当汽车快接近标杆时准备停车。

在车中看到第三条虚线时停车。

眼睛，标杆和从右边起雨刷的第二颗铆钉成三点一线时停车（以个人身高为准）。

这样前轮正压在第一条线上。车头正好停在停止线上。

坡道上停车要看准点位后，果断踩离合踩刹车。

然后，拉紧手刹。坡道停车就完成了。

在坡道上怎样安全停车防止后溜

进入坡道时就要调整边距，标准30公分，慢踩离合上去，一般是左视镜的下边框那条线对准停止线的中线，也有坐姿不同有所差距，到点踩离合到底，踩刹车要迅速，慢了会溜车。停车，打左转向灯，离合松到车身微动，也就是半联动状态，慢慢松刹车，车就往前走了，离合放快了会熄火

首先我们在上车三件事做好后有一个动作：试离合器。可以多试几次，然后知其轻重，知其高低，高低关键。 我们这，倒库出来后接着是上坡。双号库简单，单号库中1/3号库稍难，单号库中1/3号要连续右转左转后才是坡道。车型是东南车，主要用雨刮器上的点位对边线，根据坐姿等情况，点与边线的相对位置，稍有差别，然后再用右侧车身与边线作下参考，调整下方向。当车头盖逐渐遮挡三条定位线时，观察左侧后视镜下沿线与定位线的关系，到位后两脚同时到底停车。开左转向灯，往左侧打些方向，左脚根据试车时离合器的高低，选择抬离合器的速度，毕竟只有30秒的时间。待车身抖动比平路上稍剧烈些的时候，慢松脚刹，（主要是有些人离合控制不好，松放太快，左脚也会跟着抬，异致熄火扣分），左脚离合器不动。起步后慢慢回正方向。 平时坡道多练习。 对离合器的掌控要到位。 考试时多试几脚离合。 坐姿很重要。 另外提一点，考场车因为与平时练的车不一样，进场租一两个坐垫，把点恢复到平常练车一样。