今天科目三又挂了,教练都说我开得蛮好的,可是到了考场就是开不好,什么原因

网友答案 1

连续答题269天

驾考科目三考前训练,教练评估你开的蛮好的,是“人为评判”!而在实际科目三考试中,是“电脑评判”!这里就出现了“评判标准”的不同。

驾校教练,不会增加你的驾驶压力,训练中更多的是体现出来你自己已经掌握的驾驶技能;考前训练中,教练对学员能力的评估,也是结合考试能否过关给出的,有鼓励的成份,但更多的是对你参加科目三考试实力的认可!

而在实际考试过程中,“电脑评判”不会有“人情”!只是根据输入的程序对驾驶者进行“苛刻”的评判!

我曾经担任过考试员(不是安全员),为不少老司机复考驾照进行过考试评判。严格按照考试标准进行人工评判,这些“老司机”能够顺利通过考试的只是极少数!

这些“老司机”的驾驶能力不会低于驾校里的学员,为什么通过率极低,关键在于不驾驶操作符合考试标准!

所以分析你的科目三考试失败原因,主要原因不是开的不好(有因为紧张而失误的原因),而是对驾考标准不熟悉,没有通过车辆操作给电脑清晰的评判信息而造成的。

今天科目三又挂了,教练都说我开得蛮好的,可是到了考场就是开不好,什么原因

网友答案 2

科三又挂了,教练都说开的蛮好的,可是到了考场就是开不好,是什么原因?像这种情况,我觉得很大程度上是心态的问题。

我考科三的时候也是挂了两次。其实第一次的时候教练都觉得我开得很好了,考试的时候我也自己觉得并没有太紧张,但是仍然是晃了下神,挂在了直线行驶上。

第二次考试前练得也不错,考试的时候不知道该说是紧张还是过于放松了,脑子一下子短路了,第一个灯光就错了,白白错失了一次机会。错失一次机会后,我就开始集中注意力,途中尽量不出错,眼看着到终点了,要靠边停车了,却因为变道时间过长又挂了。

到了第三次考试的时候总结了前两次的经验,考试的时候保持头脑清醒,握紧方向盘,再就是动作要干净利落,不拖磨叽,状态竟然出奇的好,很顺利地就通过了。

所以,科三考试的时候,当时的状态是非常重要的,所以一定要保持好心态,保持头脑清醒,这样才更容易通过。

今天科目三又挂了,教练都说我开得蛮好的,可是到了考场就是开不好,什么原因

网友答案 3

14号科三过了,平时练车都还不错,考试前在考场路线综合训练跑了五天,在我看来科三考试是心态和运气。

我在去考场的大巴车上心里发慌,腿发抖,到了驾校《我们驾校有自己的考场》教练问我们要不要吃仙丹,其实都是镇定类的药物,我吃了一个,五分钟后确实心里很平静,没什么紧张的感觉了,考试三公里,有好几段路线,我是第一段路线,第一段是最简单的,开始三挡三十码以下跑,拐弯后提速五档五十吗以上保持五秒钟就靠边停车。

但是我上车后脑子就蒙了,安全员车子没熄火下车,我上车后没看,直接点火两次,她没说什么,提醒了一下,后来中途电脑又扣十分,最后靠边停车完成动作我们的要求是拉手刹,挂空挡,关转向灯,熄火,再挂一档,松离合,松刹车,我最后没有挂回一档,安全员看了一眼,我觉得肯定挂了,最后语音播报过了。

我们这边安全员的权利大于电脑评判,安全员有百分之51的权利,前提是你得电脑扣分不能超过十分,电脑上及格了别的她没说什么,我运气好,遇到好说话的,严格的直接下车了,特别感谢她!

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网友答案 4

我科目三是上周过的,文科还没考,估计还要等十几天才能领证,我这边轮侯的考生太多了。

考科目三遇上了两次绝望的事。17年1O日7日,科目三新规则开考,车管所领导亲临考场作考前动员鼓励。上考车后,安全员开考车试范一次(这是我见到和听过的唯一一次),全程三公里,安全员被电脑评判扣了六百多分,他笑笑对我们说:“祝你们好运”。车上四个考生全部挂科,考车都未开完全程三公里(是上一考生挂科,下一位考生开车到下一起点接着考的,全程四个开考点)那天200名考生,仅有6人考过[我想静静][笑哭]

另一次更精彩。上午第一批发车的,第一个考员考完灯光,打左向灯,挂一档,松手刹,驶出起点后,加少少油,踩离合,挂二档。电脑发出指令:“回中心打印成绩”,挂科了。三名后排坐的考生即时眼大了,又不能出声问,只好相互对视苦笑。安全员没有叫换人考,而是他把车开回侯考厅前停下,叫考生在车上别下车,他去小便,就溜走了。约等了五六分钟了在,另一位安全员到车边,把身份证还回给第一位考生,叫他可以回家了,等他一离开。那安全员叫我们后排的考生下车,一边等候,说车水温过高!接着几个工作人员检查起了车,二十分钟后,再次出发。到起点,第二位考生灯光死了一次,第二次在加减档时挂科。我是第三个,总算是加减档操作没事,到掉头时退回一档,车转过去回正后踩离合,上二档,完成这个动作后,电脑宣告挂科。把车开到下一起点,接着考,开出沒问题,下一项目是靠边停车(全程要考两次靠边停车)。安全停好后,完成停车动作后,再次起步,在挂二档时,电脑通知挂科。第四名考生运气更差,两次都是在起步挂档时挂科。回到考场取回身份证,出到外边公路,站在一边看别人考。我考的那辆车,再也没有出现在考试路段,可能是停用了。可我们的考试也完了!

还好,上周在另一个考场顺利考过了科目三,科目四还要等十五天后才能预约。坐标广东茂名市

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网友答案 5

49,男,我五一报名,八月六号拿证。都是一把过,科目二,14个科时,我有多练4个,一定要有把握才去考试,不要剩钱一百二百,科目三22个科时,开始每天练练两个科时,到最三个,一天练一个小时,是重点,我的经验,科目二不需要模拟,考试和平时练的一样。科目三模拟很重要,没事,就去多看看考场,另外,模拟以后,回到家,把线路,划出来,在脑子里反复记忆。还有个情况,考试停车点不固定,脑子不要乱,那里起点,那里停车。不要心慌,考试以前,吃半饱,喝杯酸奶,纯奶也可以。能增加大脑兴奋。路上车很少,不要听他们呼悠。这是我的经验,希望能帮到你。总花费,2100.+50+200+160+10+200+50+150。

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网友答案 6

以自己的心得告诉你,其实科目三很简单的,科目三本来就是考心理素质的,我没空练车,考试又不想花那个模拟的冤枉钱,所以我考试时刻意的走在中间,第一个人第二个人考试时我就多留点心,感觉也没什么难点,结果我一把一百分顺利通过,随即科四一百分通过,当天就拿到了本,所以说你下次不要太压抑了自己感觉,会过的,祝福你……

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网友答案 7

我深有体会,我当初考科目三的时候也是,平时练的很好,考试的时候挂了!我自我分析了,紧张心理压力大,平时练习的时候副驾驶坐的是教练,教练从你上车到你考试都在副驾驶,早已没有紧张的感觉,而考试坐的是安全员,全程不讲话,气氛比较显得紧张!加上那天我做加减档的时候,突然有车切入我的车道,被安全员一脚刹车踩挂了!

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网友答案 8

个人感觉考驾照运气还是占一些成分的。我当年考科目三也是挂过一次,第一次练车很认真,自己和教练感觉都没有问题,到考场是抽中的也是不难开的线路,可偏偏第一次就挂了。

第二次补考是在1个多月后,由于当时比较忙,就没有去练车了,考试之前教练带着溜了两圈,本以为这次一定会挂,没想到居然过了。

所以,放宽心态,只要自己练车没问题了,考不过是自己运气问题。运气这东西,没什么好办法可以改变的,那就只能听天由命喽!这样一想,是不是心态立马就不一样了!

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网友答案 9

你教练说你开得蛮好的,其实说明你有一定的基础了。首先,在考试前,自己在脑海里从头到尾过一遍考试路线,以及对应的动作,就像自己在练车一样。第二天起床就也一样自己脑海过几遍路线。

其次,考试时,注意观察考场,看看别人是怎么做的,一定要放松,怎么放松呢?那可以深呼吸,告诉自己可以的,或者你一直在脑海里过路线。最后,到你考试的时候,一定要想到先做什么,做的同时想想下一步该做什么,不要急,慢慢开,给自己争取更多的空间思考。加油(ง •̀_•́)ง

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网友答案 10

这个是因为紧张引起的,想当年我考的时候也是,科目三第一次考时,眼看快考完了,打转向灯准备靠边停车,一紧张打转向灯没超过三秒就靠边,扣10分,靠边时大于30cm又扣10分,这次考试基本报销啦,虽说一次考试有两次机会,但是第一次没过,第二次就更紧张了,还没上路停在那里进行夜间模式就挂啦!

第二次去考时,也还是紧张

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